發(fā)電機組名稱：康明斯柴油發(fā)電機組、玉柴發(fā)電機組

  (1)凸輪軸和正時齒輪的常見失效形式

   ①凸輪軸的常見失效形式有三種：凸輪的磨損；軸頸及軸承的磨損；軸線彎曲。

   ②正時齒輪的常見失效形式有兩種：牙齒磨損；牙齒斷裂。

  (2)凸輪軸和正時齒輪的常見失效的原因分析

   凸輪軸的結構特點（長而細）和工作特點（周期性地承受不均勻的負荷），促使它在工作中發(fā)生軸頸和軸承的磨損，失圓和整個軸線的彎曲；凸輪與配氣機件的相對運動，使凸輪外形和高受到磨損。由于軸承磨損松曠，將加劇軸線的彎曲。軸線的彎曲又將促使油泵齒輪、正時齒輪及軸頸和軸承的磨損，甚至會造成齒輪工作時的噪聲和牙齒斷裂，氣門挺柱球面轉動不靈活；加速凸輪的磨損，使軸頸的失圓度和錐形度過公差等。

   但一般說來，由于凸輪軸的受力不大，它的磨損速度的緩慢的，通常在內燃機二三個大修周期（甚至更長時間）才達到允許使用極限。但是，這些磨損，會影響配氣機構工作的準確性，并給氣門桿端和挺柱間的間隙調整帶來困難，因此，在內燃機大修時，應對凸輪軸、凸輪、凸輪軸承、正時齒輪等進行認真的檢驗。

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