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        技術(shù)支持

        玉柴發(fā)電機(jī) 氣缸內(nèi)壓縮壓力不足產(chǎn)生的原因及排除方法

        點擊量:1288 發(fā)布時間:2020-10-30

          發(fā)電機(jī)組名稱:江西柴油發(fā)電機(jī)組、玉柴柴油發(fā)電機(jī)組廠家

          當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)故障時,先要推斷出導(dǎo)致此現(xiàn)象的可能緣由,能夠經(jīng)歷性判斷出現(xiàn)毛病的可能部位,然后有目的性地檢查機(jī)器。下面我們就要分析分析,我們可以從哪些方面著手來進(jìn)行判斷。

          一、氣缸內(nèi)壓縮壓力不足:噴油正常但不發(fā)火,排氣管內(nèi)有燃油

          (1)活塞環(huán)或缸套過度磨損

          (2)氣門漏氣

          (3)存氣間隙或燃燒室容積過大

          排除方法:

          (1)更換活塞環(huán),視磨損情況更換氣缸套

          (2)檢查氣門間隙、氣門彈簧、氣門導(dǎo)管及門座的密封性,密封不好應(yīng)修理和研磨

          (3)檢查活塞是否屬于該機(jī)型的,需要時應(yīng)測量存氣間隙或燃燒室容積

          二、噴油提前角過早或過遲,甚至相差18°:柴油機(jī)油不發(fā)火或發(fā)火一下又停車,應(yīng)檢查噴油泵傳動軸接合盤的刻線是否正確或松馳,不符要求應(yīng)重新調(diào)整

          三、環(huán)境溫度過低:起動時間長不發(fā)火引起,因根據(jù)實際環(huán)境溫度,采取相應(yīng)的低溫起動措施

          江西中康機(jī)電是一家銷售和維修保養(yǎng)柴油發(fā)電機(jī)組的公司,包括各種品牌的柴油發(fā)電機(jī)組、控制器、等日常消耗發(fā)電機(jī)組配件。服務(wù)熱線:18979103567   0791-86235987    網(wǎng)址:m.gbtjtam.com 歡迎新老客戶來電,我公司有技術(shù)團(tuán)隊隊為你解答。

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